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法國總統馬克龍于4月5日至7日對中國進行國事訪問。據法新社報道，隨馬克龍訪問中國的包括空中客車公司(Airbus)、法國電力集團(EDF)和奢侈品行業、銀行業等諸多法國著名大公司的高層領導人——這些商界人士希望能與中國簽署新合同。

作為歐洲市場的長期合作伙伴，今年是中遠海運集團以穩健可靠物流供應鏈服務法國空客項目第15個年頭。

(資料圖片僅供參考)

3月24日，首架在中國總裝的空中客車A321飛機在空客天津總裝線下線交付。這也是當今世界航空市場這一受歡迎機型首次在亞洲完成總裝。

一架飛機從落筆藍圖到翱翔藍天，其間要經歷諸多環節，空中客車的A321也不例外。從歐洲不同國家和地區到中國天津等地，這根A321組裝合作鏈就很好地彰顯出中歐合作共贏的意義……

中遠海運與法國空客的合作可以追溯至2008年。當時，A320系列飛機亞洲天津總裝線項目（簡稱空客項目）是法國空客集團在歐洲以外投資建立的第一條飛機總裝線，是中歐合作的典范項目。根據空客飛機部件具體特點和運輸要求，中遠海運集團發揮航運、港口、物流等資源和服務優勢，量身定制并全球首創使用集裝箱班輪運輸飛機大部件的“門到門”解決方案，有力地支持了空客亞洲總裝線的生產和空客全球供應鏈的整合。

過去三年，空中客車在中國市場展現出很強韌勁，這得益于近四十年來空客在中國的產業布局不斷完善，得益于中國經濟社會的安全穩定和市場的可預期性，更是得益于穩定可靠的產業鏈供應鏈體系。

截至今年3月31日，中遠海運累計完成A319、A320、A321等機型共639架次的飛機部件的運抵交付。上述提及的首架在亞洲總裝完成的A321飛機的機身前后段就是由中遠海運承運，這兩段部件于2022年9月上旬抵達天津，9月13日被安全送到天津總裝線。

回顧15年的服務歷程

中遠海運集團先后中標空客一期（2008年6月-2016年3月，總計284架次）、空客二期（2016年4月-2025年底，總計480架次）、空客二期增量項目（2018年8月-2025年底，總計200架次），成為空客唯一運輸服務供應商。

服務范圍包括飛機大部件駁運、碼頭吊裝、碼頭臨時存儲、海上運輸、公路超限運輸、集裝箱運輸、空運、報關報檢等，同時還為客戶提供工裝夾具拆解、回運、組裝、維護等服務。

15年間，作為該項目的運輸總承包商，為保證空客項目順利運行，中遠海運集團整合系統內優質資源，以中遠海運物流為操作平臺，聯合中遠海運集運、歐洲公司協同配合，確保全程物流供應鏈安全穩定可靠高效。

15年來，項目從最初的2周1架次，到每周1架次，再到每月6架次，見證著中遠海運空客服務團隊自我超越的前行步伐。

值得一提的是，中遠海運物流供應鏈空客項目部始終承擔著拓展航空業務、深化與空客合作的重要使命，保證空客項目有序平穩操作，涌現了許多人無我有的服務亮點：

創新運輸模式，采用集裝箱班輪方案解決飛機部件運輸；

全方位保障交貨期，設計精品班輪歐三線航線、靈活調整掛港、疫情期間雙掛天津港；

專業技術保障，特定船艙配載方案、飛機部件陸運專用車輛、空客部件專用綁扎加固工具。

新冠疫情暴發以來，全球供應鏈出現極度不穩定的狀況，歐三線面臨了船期大面積延誤。中遠海運成立項目應急小組，全天跟蹤、保障飛機部件的運輸操作特殊情況靈活安排多種運輸方式：

01

使用中歐班列進行補充運輸，自空客天津工廠提取的貨物，經陸運至西安、成都等口岸，裝載中歐班列到達德國漢堡；

02

使用中歐卡車航班連通天津和漢堡，開辟第四種物流通道，自天津工廠提貨全程使用卡車運輸，途經中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最終抵達空客漢堡工廠；

03

使用特殊空運代替常規海運，運輸起落架、艙位壁板、廚房、衛生間等大量超尺寸貨物，支持空客天津生產線的緊急需要；

04

緊急采購2套包裝箱并使用緊急空運的方式運抵漢堡，有效緩解了空客的物流包裝壓力。

中遠海運集運從集團大客戶角度出發，從箱保、艙保、價格等各方面給予空客項目群大力支持。中遠海運歐洲公司與當地車隊深入溝通，在歐洲疫情極為嚴峻的時刻亦保證了項目有車可用、有人可調，充分體現了強大凝聚力和戰斗力。中遠海運工程物流在認真落實各項防疫措施下，積極協調各方，順利完成國內段運輸，保障了空客飛機的圓滿交付。

中遠海運集團內

相關單位的精誠合作

疫情以來，中遠海運集團累計完成155架次飛機部件和零配件運輸任務，全力保障了空客項目全球物流供應鏈“不斷鏈”，有力地支持了空客亞洲總裝線的生產和空客全球供應鏈整合。

作為空客項目運輸總承包商，中遠海運15年堅持創新創效、堅守服務品質，以客戶價值最大化為努力方向，把每一架飛機看作“永遠的第一架”來對待，以穩定可靠的供應鏈服務全球客戶。隨著一架架飛機在中國完成總裝、在亞洲試飛、交付、翱翔藍天，在世界航空工業轉型升級的當下，中法企業合作未來可期。

來源 中國遠洋海運報

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