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(資料圖)

以星航運2022年創造了強勁的全年業績:收入125.6億美元，凈收入46.3億美元，調整后的EBITDA為75.4億美元， 調整后的EBIT為61.5億美元2023年全年指導業績:預計產生18-22億美元的調整后EBITDA和1-5億美元的調整后EBITDA2022年第四季度股息約為7.69億美元，或每股6.40美元，加上2022年之前的分配，約占2022年全年凈收入的44%

2022年第四季度和全年亮點? 第四季度凈收入為4.17億美元(2021年第四季度為17.1億美元)，或稀釋后每股3.44美元(2021年第四季度為14.17美元)；全年凈收入為46.3億美元(2021年全年為46.5億美元)? 第四季度調整后EBITDA為9.73億美元，同比下降59%；全年調整后的EBITDA為75.4億美元，同比增長14% ?第四季度營業收入(EBIT)為5.85億美元，同比下降72%；全年營業收入(EBIT)為61.4億美元，同比增長5%。

? 第四季度營收為21.9億美元，同比下降37%；全年收入為125.6億美元，同比增長17%? 第四季度載運量為82.3萬標準箱，同比下降4%；全年完成貨運量338萬標準箱，同比下降3% ? 第四季度每TEU平均運費為2122美元，同比下降42%；全年每標準箱的平均運費為3240美元，同比增長16% ? 凈杠桿比率2022 年12月31日為0.0x，與2021年12 月31 日相似；截至 2022 年12 月31 日，凈現金頭寸為2.79 億美元 ? 已宣布的股息約為7.69億美元，或每股6.40美元，與2022年之前的分配一起，約占2022年全年凈收入的44%

截至2022年12月31日的第四季度財務和運營業績2022年第四季度總收入為21.9億美元，而 2021年第四季度為34.7億美元，主要受運費下降的推動。 ZIM在2022年第四季度運載了82.3萬標準箱，而2021年第四季度運載了85.8萬標準箱。2022 年第四季度每標準箱的平均運費為2122美元，而2021年第四季度為3630美元。 與2021年第四季度的21.2億美元相比，2022年第四季度的營業收入(EBIT)為5.85億美元， 這是由于運費下降以及成本增加，主要是燃油和船舶租賃成本。2022年第四季度的凈收入為4.17億美元，而2021年第四季度為17.1億美元。2022年第四季度調整后的EBITDA為9.73億美元，而2021年第四季度為23.6億美元。2022年第四季度經調整的EBIT為5.85億美元，而2021年第四季度為21.1億美元。2022年第四季度調整后的EBITDA和調整后的EBIT利潤率分別為44%和27%。相比之下，2021年第四季度的這一比例分別為68%和61%。 2022年第四季度經營活動產生的凈現金為10.7億美元，而2021年第四季度為20.0億美元。

截至2022年12月31日的全年財務和經營業績2022年全年總收入為125.6億美元，而2021年全年為107.3億美元，主要受運費上漲的推動。ZIM在2022年全年運載了338萬標準箱，而2021年全年運載了348.1萬標準箱。2022年全年每標準箱的平均運費為3240美元，而2021年全年為2786美元。 2022年全年的營業收入(EBIT)為61.4億美元，而2021年全年為58.2億美元。全年營業收入受益于運費上漲，其影響被燃油和船舶租賃成本的增加部分抵消。 2022年全年凈收入為46.3億美元，而2021年全年為46.5億美元。2022年全年的凈收入包括14億美元的稅收支出，而2021年全年為10.1億美元。 2022年全年經調整的EBITDA為75.4億美元，而2021年全年為66.0億美元。2022年全年經調整 的EBIT為61.5億美元，而2021年全年為58.2億美元。2022年全年的調整后EBITDA和調整后 EBIT利潤率分別為60%和49%。相比之下，2021年全年的這一比例分別為61%和54%。 2022年全年經營活動產生的凈現金為61.1億美元，而2021年全年為59.7億美元。 流動性、現金流和資本配置ZIM的總現金頭寸(包括現金和現金等價物以及對銀行存款和其他投資工具的投資)增加了7.92億美元，從截至2021年12月31日的38.1億美元增加到截至2022年12月31日的46.0億美元。截 至2022年12月31日的年度資本支出總額為3.45億美元，而截至2021年12月31日的年度資本 支出為10.1億美元。截至2022年12月31日，凈現金頭寸為2.79億美元，相比之下-截至2021年12月31日的5.09億美元，減少2.3億美元。截至2008年，ZIM的凈杠桿率2022年12月31日為0.0x，與2021年12月31日相近。 2022年股息根據公司的股息政策，ZIM董事會宣布派發現金股息約7.69億美元，或每股普通股6.40美元。連同2022年之前的股息分配，本年度的股息分配總計約占本年度凈收入的44%。股息將 于2023年4月3日支付給截至2023年3月24日的ZIM普通股持有人。由于上述每股已宣布 的股息金額構成了本公司2010年12月25日普通股價格的25%以上申報日期(2023年3月13日)，根據紐約證券交易所的指示，本次股息分配的除息日為2023年4 月4日。希望獲得股息的股東必須持有其ZIM股票，直至除息日。

ZIM總裁兼首席執行官Eli Glickman

表示:“2022年對ZIM來說是不同尋常的一年，因為我們利用了我們的差異化戰略和有吸引力的市場，實現了創紀錄的全年調整后EBITDA和EBIT業績。向股東返還現金仍然是我們公司的優先事項，我們很高興利用我們的強勁表現宣布第四季度股息約為7.69億美元，或每股6.40美元。總的來說，我們將為股東提供20.4億美元的股息，約占 2022年總凈收入的44%。”

格利克曼先生補充說:“在過去的兩年里，我們在一個利潤豐厚的市場中采取了重要措施，以使ZIM在一個更加正常的貿易環境中執行業務。 具體來說，我們加強了我們的船舶采購戰略，以確保有吸引力的新造船能力，并改善我們的成本結構。且努力使我們的商業存在多元化，以確保ZIM優化其業績，創造長期可持續的股東價值。我們的液化天然氣為動力的新建綠色船舶預計將在2023年及以后顯著改善我們的成本結構，增強我們的商業前景，并推進為我們ZIM和我們的客戶制定的ESG目標。根據我們的全球利基戰略，我們不斷審查和調整我們的網絡，以快速響應客戶不斷變化的需求，利用不斷變化的市場動態和新的增長機會，并最大限度地提高盈利能力。"

Glickman先生總結道:“盡管宏觀經濟的不確定性、過去幾個月運費率的急劇下降以及供需失衡繼續推動集裝箱運輸的短期前景充滿挑戰，但我們對ZIM的戰略充滿信心，并相信我們將在 2023年創造積極的EBIT。就全年而言，我們預計調整后的EBITDA在18億至22億美元之間，調整后的EBIT在1億至5億美元之間。在2023年及以后，我們的重點是利用數字戰略、運營高質量的可持續車隊以及進一步實施我們的全球利基戰略，這使我們能夠更好地為我們的客戶提供最佳服務，并為我們的客戶創造長期可持續的價值。"

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