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最近，軍迷圈爆出一個極為轟動的消息，大意是說兩架美軍B-1B在我國東海防空識別區邊緣飛行，美軍飛行員一扭頭，突然發現殲-20已經飛到了身邊，被嚇了一跳，隨即請求地面降低飛行高度。這件事目前還沒有得到中美兩軍的證實，但是無風不起浪，網友的推測不無道理。更重要的是，殲-20確實有能力做到這一點。

事情的經過，是網友們根據兩條公開消息推測還原的。一條是美軍B-1B戰略轟炸機飛行員與地面管制的通話內容。通話錄音顯示，美軍B-1B飛行員在飛行過程中，在目視距離內發現了一架飛機，隨后請求降低飛行高度，但通話中并沒有提到殲-20。

(資料圖片僅供參考)

另一條信息是事發期間美軍B-1B的飛行路線圖。從這張圖來看，兩架美軍B-1B戰略轟炸機自東向西穿越韓國領空后，隨即向南貼著我國東海防空識別區飛行，然后進入太平洋海域。

聯系到最近美韓正在進行的“自由之盾”聯合軍事演習，美軍也確實出動了B-1B戰略轟炸機參演，且部分演練科目距離我國東海防空識別區較近。同時，我國此前也公布過殲-20常態化巡航東海的消息。因此網友推測，美軍B-1B轟炸機附近突然出現的戰機很可能就是我軍現役隱身戰機殲-20，事發位置應該是在我國東海防空識別區附近。

能夠飛到B-1B目視范圍內，還不被美軍預警機、地面雷達以及B-1B自身雷達探測到，充分顯示了這架戰機強悍的隱身性能。我軍現役戰機中，能做到這一點的，非殲-20莫屬。

隨著美國在我國周邊海域的襲擾越來越頻繁，殲-20憑借出色的綜合作戰性能和隱身能力，在西太平洋海域占據了一定的空中優勢，并多次驅離外國戰機，包括美軍的F-35隱身戰斗機。殲-20用多次的實戰證明了副總師王海峰此前對外說過的話——殲-20有能力應對全球所有的先進戰機。

作為全球唯一一款處于量產階段的雙發重型戰斗機，殲-20采用了升力體機體設計，在航程、機動能力、航電性能等方面都相當出色。特別是在國產航空發動機取得重大進展后，現役殲-20已經全面換裝國產渦扇-10發動機，取代早期的俄制發動機，整機作戰性能獲得進一步提升，外界猜測其已經具備了一定程度的超音速巡航能力。此外，殲-20的最大航程達到6000公里，作戰半徑是F22的3倍，隱身性能明顯提高。

殲-20擁有讓美軍“震驚”的隱身能力，主要得益于其所采用的領先的超材料隱身方案。

據了解，超材料是一種可根據需求進行逆向定制的功能性電磁材料，自1968年被蘇聯科學家發現后，這一具備廣闊應用前景的新型材料就被廣泛應用在軍事裝備的隱身方面。目前超材料已經成為世界各大科技強國爭相研發的重點領域，紛紛投入重金持續研發。

經過多年的布局和持續技術攻關，目前我國已經在超材料領域實現了從0到1的產業化突破和全產業鏈的自主可控，并率先在2021年就實現了第三代超材料的量產。公開數據顯示，我國超材料專利申請量位居世界第一，為4718件，高于美國的3210件。從2011年以來，中國專利數量全面超越了其他國家，中國的專利申請占全球總量的75.7%，而美國僅占12.0%。其中，僅一家頭部企業所申請的超材料專利數量，已經超過了美國以外的其它國家申請量的總和。

目前，我國的超材料產品已經大規模應用在我軍戰機、艦艇、導彈、雷達等眾多先進裝備上，極大提升了我軍各類型裝備的綜合性能。

目前我軍最先進的隱身戰斗力殲-20采用的就是超材料隱身。相比美軍大部分隱身裝備采用的涂料隱身，殲-20采用的超材料隱身在技術上具有很多先天優勢。

首先，它只有美國戰機隱身涂料的十分之一厚度，其表層是一層用于印刷電路板的物質，下方有半導體和銅片結構，通電后可以在一定頻率范圍內吸收微波，且吸收的具體波段可調。

其次，超材料可以降低任何它所覆蓋的物體的雷達反射截面積，吸收不同頻率的雷達波。而且該隱身材料每平方米的重量僅為0.7千克，還可極大降低紅外輻射波，綜合性能明顯優于目前世界各國通用的雷達隱身涂料，因此也可以說，殲20使用的是全世界最好的戰機隱身材料。

在去年的珠海航展上，我國超材料企業又發布了第四代超材料技術，把我國航天航空新型電磁材料的技術水平推上了新臺階。第四代超材料預計于2023年實現量產，為我軍隱身裝備的進一步迭代做好了充分的準備。

隨著我國超材料技術和產能的持續進步，我國新一代戰機在隱身性能上將繼續保持領先優勢，為應對周邊持續增加的國防壓力發揮不可替代的作用。

$光啟技術(SZ002625)$$中航沈飛(SH600760)$

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