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$價值投基V(TIAA026031)$組合最近持續回調，又到了盈虧錢，適合定投了。

今天中午開車出門，竟然在自家小區門口發生了事故，車刮了一下，人沒事。作為近十年老司機，印象中第一次用到保險。

(資料圖)

左邊黃色的車是我，右邊的車先出小區的，然后前面是一條大道，我們開出來之后，前面一直有車，需要等。我著急就把車慢慢往前滑了一下，在等的過程中，對方沒看到我的車滑出來了，準備駛入正道的時候直接就撞上了。

如圖示，我都沒法開門，是從副駕駛爬出來的，當時就覺得幸好我瘦，不然都出不去了。然后各自打了保險公司電話，這種都沒啥爭論的，小問題，報保險維修就行，不過需要保險公司認責，所以打了交警過來判責。我一開始想的是車還能開動，直接拍個照然后算我全責好了，各自維修完找我的保險公司報銷，省點時間走快捷程序，但是我這邊保險理賠員堅持說要交警判責，他們需要拿到判決單才報銷，還挺麻煩。我覺得要判也是我主要責任，雖然等的過程中我沒動，是他主動撞上的，但是他先從小區出車，我著急了，應該禮讓他先走。最后交警也是依據這個判我全責，我說好好好，對方車完全沒事，我就讓他趕緊走了，就是耽誤了一些時間。

走的時候，他還挺不好意思，說要請我吃飯啥的，我說是我的問題，著急了，耽誤了時間，以后有時間聚下。雖然不認識，但都是鄰居，一回生二回熟嘛。

這次給了我一個警鐘，以后開車不能這么著急了，慢就是快，后面一路上我都老實多了。

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今天市場分化嚴重，一邊是AI、半導體大漲，一邊是新能源、醫療繼續大跌。市場依舊是萬億成交，北向資金持續凈流入46億，累計創了新高?？此埔黄蚧馃岬氖袌?，但對于沒有踩中風口的投資者，可能有苦難言。

新能源板塊自從22年下跌以來，隨著業績增長，股價反跌，導致目前估值已經處在極低位置?，F在市場主要擔心行業景氣度還能增長多久，天花板還有多高的問題?，F在的價格，已經把新能源定義為周期股了，預期的是未來幾年利潤增長率將轉為負。

就在剛剛寧德時代公布了23年一季報，業績炸裂，單季度利潤98億多，同比增長557%！新能源汽車市場滲透率目前不到30%，可以說未來還有很大空間，其他新能源代替舊能源的滲透率更低，市場前景還是很大的。目前位置，可以開始邊跌邊買一些了，馬哥近期準備調一些倉位進來，越跌越買。芯片如果繼續漲，可能換一部分倉位過來新能源板塊。

市場就是這樣，總是把價格從一個極端推向另一個極端。此前幾年新能源也被爆炒過，是資本的寵兒，其熱度跟現在AI比，有過之無不及。如今卻成了棄兒，瘋狂的市場，容易漲過頭，也容易跌過頭。對于價值投資，就是在確定性更高的時候，在更有安全邊際的時候投資，這時候投入，即使下跌，也不會跌到哪里去，會更穩健，雖然可能賺的沒之前多，但是確定性更強。

同樣的，醫療醫藥，也是逢低就可以加點的。這些板塊，都做過以前的香餑餑，也都被無數人羨慕過，用業績自我證明過，未來需求和市場也都還在，完全不用擔心會消失，以前漲過頭，現在跌過頭，正式買入的好時機。確定性和估值，逐漸排在馬哥心中第一位了。所以倉位目前給的最重，快超過中概了。后面越跌，會繼續加倉，把其他的也換成醫療醫藥。

【最近操作】今日發車：無。

倉位溫度：78.5%。

目前持倉方向：中概互聯、醫療醫藥、芯片、納指、白酒（觀察中）。

后臺回復“實盤”，可以查看最新實盤組合持倉。

目前實盤組合3000萬+。

馬哥公開實盤，是因為我一直有一個夢想，就是想讓中國每個家庭都知道投資理財這件事，其實離我們并不遙遠，我想用親身實踐來告訴大家一個道理：

我們普通人是可以通過投資基金股票賺錢的，理財這件事，門檻并不高，任何人都可以來參與，這不是有錢人的專屬！也不是資本家的專利。

長期看，年化26%，十年十倍，20年100倍，30年10萬變1個億，殊途同歸，堅持復利，跟起點資金關系不大。

這段時間市場挺磨人，一邊是讓人羨慕的熱點板塊不斷新高，一邊是價投白馬板塊跌到懷疑人生，已經有人開始質疑和懷疑，價值投資還有沒有用了？價格各價值的基本關系還在不在？

越到這個時候，越是需要定力和耐心，馬哥過去投過的板塊，除了房地產這種需求（炒作需求打擊了）和政策雙重影響的情況下，沒有賺到錢；其他買過的90%以上的標的，中間很多都被質疑過，但只要耐心持有，都賺錢了。只要這個行業的需求和市場沒有發生質變，就不會出現低估買入長期持有但不掙錢的情況?？梢钥聪逻@個統計的勝率和收益：91.67%！太意外了

越是被懷疑，不被看好，越是買入的好時機，也是考驗信仰和認知的時候。股市里虧大錢，往往是在市場行情好的時候，買入了差股票；賺錢的股票，都是在市場不好的時候，買到的好公司。

與馬哥一起堅守，靜待花開。$長春高新(SZ000661)$$邁瑞醫療(SZ300760)$

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